Облигации «Нафтатранс плюс»: дефолт, иски ПВО и банкротство

Облигации «Нафтатранс плюс» — пять биржевых выпусков новосибирской топливной компании ООО ТК «Нафтатранс плюс» — в дефолте с лета 2025 г. и торгуются в режиме «Д» с 3 июля 2025 г. Реструктуризацию держатели не одобрили, три выпуска не погашены в срок. Представитель владельцев облигаций — ООО «Юнилайн капитал менеджмент» (ЮЛКМ) — выиграл дела по двум выпускам, а иски по трём другим суд в октябре вернул. 9 ноября 2026 г. суд проведёт заседание по делу о банкротстве компании № А45-20254/2026. Разбираем, что известно на 24 октября 2026 г. и что делать держателю.

Оговорка о фактах. Сведения об исках и решениях взяты из публикаций СМИ со ссылками на сообщения ПВО и картотеку арбитражных дел, режим торгов и параметры выпусков — с Московской биржи, сведения о банкротстве — с Федресурса и из картотеки арбитражных дел в изложении checko. Позиция компании и ПВО изложена как их позиция. Статья не является инвестиционной рекомендацией.

Что случилось с облигациями «Нафтатранс плюс»: хронология

• июнь — июль 2025 г. — компания перестала платить купоны; с 3 июля 2025 г. биржа перевела выпуски БО-03 — БО-07 в режим «Д» «в связи с опубликованием» сообщения о неисполнении обязательств (Московская биржа);
• 15 сентября 2025 г. — компания представила план реструктуризации на четыре года: ежемесячные купоны с февраля 2026 г. по ставке 15 % до конца 2027 г. и 17 % с 2028 г., семь амортизационных выплат, полное погашение всех выпусков в январе 2030 г.; условия должны были утвердить собрания владельцев каждого выпуска (АБН);
• октябрь — ноябрь 2025 г. — первое собрание, владельцев БО-07, назначено заочно с 23 октября по 1 ноября (Cbonds). По данным Право.ру, на серии собраний держатели предложения эмитента не одобрили;
• 15 октября 2025 г. — срок погашения БО-04 на 100 млн ₽, долг не погашен;
• декабрь 2025 г. — ПВО подал иск по БО-07; Арбитражный суд Новосибирской области взыскал 302,1 млн ₽, 24 августа 2026 г. Седьмой арбитражный апелляционный суд оставил решение в силе (дело № А45-47463/2025);
• 20 февраля 2026 г. — срок погашения БО-03, долг по номиналу — 375,05 млн ₽ («Ведомости»);
• май 2026 г. — иск ПВО по БО-04 к компании и поручителю ООО ТК «Спецтранскомпани»; 15 и 20 мая ООО «Промсервистрейд» и Сбербанк уведомили о намерении подать на банкротство компании (Федресурс);
• 4 июня 2026 г. — в Арбитражном суде Новосибирской области зарегистрировано дело о банкротстве компании № А45-20254/2026; заявителями в нём значатся ООО «Промсервистрейд» и Сбербанк, заявление принято (checko);
• июнь 2026 г. — ПВО, по данным Право.ру, обратился в полицию из-за длительного неисполнения обязательств и риска, что решения судов не будут исполнены;
• 8 сентября — Сбербанк повторно уведомил о намерении подать на банкротство; 10–11 сентября — технические дефолты по 21-му купону БО-06 и по 36-му купону и погашению БО-05 (Frank Media); 16 сентября — суд взыскал с компании и поручителя солидарно около 125 млн ₽ по БО-04 (дело № А45-15970/2026);
• 9 октября — заявление о банкротстве в Арбитражный суд Новосибирской области подала МИФНС № 7 по Омской области;
• 9–15 октября — ПВО подал иски по БО-03, БО-05 и БО-06; 13 октября — по БО-07 возбуждено исполнительное производство на 300 155 772,51 ₽ (АБН); около 20 октября — суд отказал ПВО в отсрочке госпошлины и вернул все три иска.

ООО Топливная компания «Нафтатранс плюс» (ИНН 5404345962) зарегистрировано в Новосибирске в 2007 г., основной вид деятельности по ЕГРЮЛ — оптовая торговля моторным топливом (Федресурс); по данным «Ведомостей», компания также хранит и перевозит нефтепродукты. Выручка за 2024 г., по данным АБН, — 10,1 млрд ₽, чистая прибыль — 87,7 млн ₽. По данным «Ведомостей», первые два выпуска облигаций компания погасила.

Выпуски «Нафтатранс плюс» и что по каждому сделал ПВО

Суммы по БО-03, БО-05 и БО-06 — из исков ПВО (Право.ру), они включают кроме номинала купоны и проценты: по БО-05, например, 350,4 млн ₽ — это 250 млн ₽ номинала, 92,04 млн ₽ купонов за 21–36-й периоды и проценты за сентябрь — октябрь 2026 г. (АБН). Всего в обращении пять выпусков на 1,225 млрд ₽ по номиналу. Номинал БО-06 на бирже — 900 ₽ из 1 000 ₽: биржа уменьшает его по графику, даже если часть номинала не выплачена.

ПВО ЮЛКМ: решения, исполнительный лист и возвращённые иски

По «Нафтатранс плюс» ЮЛКМ прошёл две инстанции по БО-07, добился солидарного взыскания с поручителя по БО-04 и получил исполнительный лист. Иск ПВО заявлен в интересах всех владельцев выпуска, а присуждённые деньги представитель вправе получить за них (подп. 6–7 п. 12 ст. 29.1 закона № 39-ФЗ). Держателям БО-04 и БО-07 собственный иск не нужен — достаточно сохранить выписку по счёту депо.

Сложнее с БО-03, БО-05 и БО-06. Иски на 471,25 млн ₽ (дело № А45-36633/2026), 350,38 млн ₽ (№ А45-36853/2026) и 357,63 млн ₽ (№ А45-37145/2026) зарегистрированы 12, 13 и 15 октября, но суд отказал в отсрочке госпошлины и вернул их; ПВО сообщил, что денег на пошлину у него сейчас нет (Смартлаб). Возвращение иска не мешает подать его повторно после устранения причины (ч. 6 ст. 129 АПК РФ). ПВО объявил план: дождаться заседания по делу о банкротстве 9 ноября, при введении наблюдения — заявить требования в реестр, а если заседание отложат — подать иски заново с учётом позиции суда.

Можно ли держателям этих выпусков судиться самим? Закон разрешает индивидуальный иск, если ПВО не обратился в арбитражный суд в течение месяца с момента, когда появились основания (п. 16 ст. 29.1). По БО-03 месяц после срока погашения истёк задолго до октябрьского иска, а возвращённый иск, по нашей оценке, не лишает держателей этого права. По данным ПВО, иски к компании подавали и отдельные держатели, часть из них уже выиграла (ЮЛКМ). Но до 9 ноября остаётся две недели: если суд введёт наблюдение, новые иски по ходатайству кредитора приостановят. Подробнее о том, когда держатель может действовать без ПВО, — в статье о представителе владельцев облигаций при дефолте.

Банкротство: что будет после 9 ноября

О намерении банкротить компанию уведомляли ООО «Промсервистрейд» — со ссылкой на решение Арбитражного суда города Москвы по делу № А40-170406/25 — и дважды Сбербанк. Дело о банкротстве № А45-20254/2026 зарегистрировано 4 июня 2026 г., заявителями в нём значатся «Промсервистрейд» и Сбербанк, заявление принято (checko); 9 октября в суд обратилась и налоговая. Заседание назначено на 9 ноября 2026 г. — это совпадает с данными ПВО в пересказе Смартлаба. Процедура на 24 октября не введена: сообщений о наблюдении в ЕФРСБ нет.

• Если суд введёт наблюдение, денежные требования можно будет предъявлять только в деле о банкротстве, иски по ходатайству кредитора приостановят, а исполнение по имущественным взысканиям — в том числе по исполнительному листу по БО-07 — приостановят, аресты снимут (п. 1 ст. 63 закона № 127-ФЗ).
• Срок для первого собрания — 30 календарных дней с публикации о наблюдении (п. 1 ст. 71); более поздние требования рассмотрят в следующей процедуре (п. 7 ст. 71).
• Кто заявляет. Требования от имени владельцев облигаций в деле о банкротстве обязан заявить ПВО (подп. 8.1 п. 11 ст. 29.1 закона № 39-ФЗ). Проверить, что он сделал это по вашему выпуску и в срок, стоит самому.
• Очередь. Держатели облигаций без обеспечения — кредиторы третьей очереди (п. 4 ст. 134 закона № 127-ФЗ). У БО-04 есть поручитель — ООО ТК «Спецтранскомпани», с которого долг взыскан солидарно; последствия наблюдения по ст. 63 касаются должника, поэтому взыскание с поручителя по общему правилу они не останавливают.

Порядок подачи требования — в статье о включении в реестр требований кредиторов, последний день срока покажет калькулятор срока реестра.

Что делать держателю облигаций «Нафтатранс плюс»: пошагово

1. Определите выпуск. По БО-04 и БО-07 решения уже есть, по БО-03, БО-05 и БО-06 — нет.
2. Закажите выписки по счёту депо на сегодня и на даты дефолтов, сохраните брокерский отчёт о покупке и сообщения ПВО. Если бумаги на ИИС или у нескольких брокеров — по каждому счёту.
3. По БО-05 и БО-06 подайте требование о досрочном погашении, если не делали этого раньше: оно фиксирует весь остаток номинала как долг. Порядок — в статье о том, как подать требование о досрочном погашении облигаций.
4. Следите за заседанием 9 ноября. Если суд введёт наблюдение, у всех кредиторов 30 дней, чтобы попасть на первое собрание.
5. Проверьте ПВО. После публикации о наблюдении убедитесь, что ЮЛКМ заявил требование по вашему выпуску. Если нет — готовьте собственное требование с выпиской и расчётом.
6. Если заседание отложат — следите, подаст ли ПВО иски повторно. Держатели БО-03, БО-05 и БО-06 вправе обратиться в суд и сами, лучше группой: пошлина и расходы на юриста делятся на всех — запись в общий иск держателей облигаций.

Куда подавать иск к «Нафтатранс плюс»

• ИП и компании — в Арбитражный суд Новосибирской области по адресу ответчика (ст. 35 АПК РФ), где идут и дела ПВО, и дело о банкротстве.
• Гражданин — по адресу компании в Новосибирске (ст. 28 ГПК РФ): при цене иска до 50 000 ₽ — мировому судье, дороже — в районный суд (ст. 23 ГПК РФ).
• Что требовать: номинал, невыплаченные купоны, проценты по ст. 395 ГК РФ, судебные расходы. Документ поможет собрать конструктор иска по облигациям, пошлину — калькулятор госпошлины.

По теме: все дефолты по облигациям 2026 года — список эмитентов, ПВО крупнейших дефолтных выпусков.

Проверить, учтены ли ваши облигации в требованиях ПВО, и подготовить документы для реестра поможет юрист по защите инвесторов; первая консультация бесплатна.

Частые вопросы

Что случилось с облигациями «Нафтатранс плюс»?

Летом 2025 г. компания перестала платить по облигациям, с 3 июля 2025 г. пять выпусков — БО-03 — БО-07 — торгуются в режиме «Д». Держатели не одобрили предложенную компанией реструктуризацию, сроки погашения БО-04, БО-03 и БО-05 прошли без выплат. Общий долг по облигациям — около 1,225 млрд ₽.

Кто представитель владельцев облигаций «Нафтатранс плюс»?

ООО «Юнилайн капитал менеджмент» (ЮЛКМ). Оно выиграло дела по выпускам БО-07 и БО-04, а в октябре 2026 г. подало иски по БО-03, БО-05 и БО-06, но суд вернул их, отказав в отсрочке уплаты госпошлины. ПВО заявил, что дождётся заседания по делу о банкротстве 9 ноября.

Будет ли банкротство «Нафтатранс плюс»?

Дело о банкротстве уже возбуждено — № А45-20254/2026, заявителями в нём значатся ООО «Промсервистрейд» и Сбербанк; 9 октября 2026 г. заявление подала и налоговая. Заседание назначено на 9 ноября 2026 г. На 24 октября процедура не введена.

Нужно ли держателю подавать свой иск к «Нафтатранс плюс»?

По БО-04 и БО-07 — нет: решения в пользу всех владельцев уже получил ПВО. По БО-03, БО-05 и БО-06 иски ПВО возвращены, и, по нашей оценке, держатели вправе судиться сами — по истечении месяца с момента, когда появились основания (п. 16 ст. 29.1 закона № 39-ФЗ). Но если 9 ноября суд введёт наблюдение, иски по ходатайству кредитора приостановят, а требования придётся заявлять в реестр — поэтому сначала стоит дождаться этого заседания.

Получат ли держатели деньги по исполнительному листу по БО-07?

Исполнительное производство на 300,2 млн ₽ открыто 13 октября 2026 г. Но если суд введёт наблюдение, исполнение по имущественным взысканиям приостановят, а аресты снимут (п. 1 ст. 63 закона № 127-ФЗ). Тогда требование по БО-07 войдёт в реестр, а решение суда избавит от спора о его размере.

Итог

«Нафтатранс плюс» не платит по облигациям больше года, реструктуризацию держатели отвергли, а ПВО ЮЛКМ последовательно взыскивает долг: по БО-07 и БО-04 решения уже есть, по остальным трём выпускам иски вернули из-за госпошлины. Всё решится вокруг 9 ноября: если суд введёт наблюдение, требования всех держателей пойдут через реестр, и важно, чтобы ПВО заявил их вовремя. Держателю стоит сохранить выписки, подать требование о досрочном погашении по БО-05 и БО-06, если не сделал этого раньше, и проверить реестр после публикации о наблюдении.

Данные на 24 октября 2026 года; нормы сверены на 24 октября 2026 года по Федеральным законам № 39-ФЗ и № 127-ФЗ, АПК РФ и ГПК РФ в действующих редакциях. Статья носит справочный характер и не является инвестиционной рекомендацией.

Источники

Источники дополнения от 4 ноября 2026 года

• ТК Нафтатранс плюс: неисполнение по БО-07, 3 ноября 2026 года

• Московская биржа, 2 июля 2025: облигации ООО ТК «Нафтатранс плюс» в режиме «Облигации Д» с 3 июля 2025 года
• «Ведомости», 12 октября 2026: представитель держателей бондов «Нафтатранс плюс» подал иск о взыскании средств
• Право.ру, 20 октября 2026: с «Нафтатранс плюс» требуют 1,18 млрд руб. долга по облигациям
• АБН, 15 сентября 2025: «Нафтатранс плюс» запускает четырёхлетнюю реструктуризацию облигаций после дефолта
• Cbonds, 13 октября 2025: ТК «Нафтатранс Плюс» публикует график выплат в рамках плана реструктуризации
• АБН, 14 октября 2026: приставы начали взыскание 300 млн рублей с ТК «Нафтатранс плюс»
• АБН, 21 октября 2026: иски по трём выпускам облигаций «Нафтатранс плюс» вернули из-за неоплаты госпошлины
• Смартлаб, 22 октября 2026: суд вернул три иска ПВО ООО «ЮЛКМ» к ТК «Нафтатранс плюс»
• Frank Media / Investing.com, 12 сентября 2026: сколько дефолтов случилось с 7 по 11 сентября
• Федресурс: карточка ООО ТК «Нафтатранс плюс»
• Федресурс, 9 октября 2026: МИФНС № 7 по Омской области направила в арбитражный суд заявление о банкротстве
• Федресурс, 15 мая 2026: уведомление ООО «Промсервистрейд» о намерении обратиться с заявлением о банкротстве
• Checko: арбитражные дела ООО ТК «Нафтатранс плюс», в том числе дело о банкротстве № А45-20254/2026
• ООО «ЮЛКМ»: справочник дефолтов — ТК «Нафтатранс плюс»
• Федеральный закон от 22.04.1996 № 39-ФЗ «О рынке ценных бумаг»
• Федеральный закон от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)»